每年這會兒鐵道部最發(fā)愁，成千上萬的人要回家，火車是首選，要不說鐵老大呢！去火車站看一看涌動(dòng)的人群就知道什么叫嘆為觀止。這樣龐大的人流集中流動(dòng)，全世界只有中國。中國人家鄉(xiāng)觀念重，過年又沒地方去，加之工作在外辛苦了一年，回家過年理所應(yīng)當(dāng)。

可火車票確實(shí)難買，火車難坐。我的一個(gè)員工去火車站花了十五個(gè)小時(shí)才買了一張站票，在火車上要站一宿才能到家，這讓我聽了十分歉疚，他們工作了一年，本應(yīng)歡天喜地地回家，誰知第一步就走得如此不爽，這大過年的誰都會不愉快。

改善火車這種情況短時(shí)間內(nèi)恐沒辦法，鐵路就那么長，火車就那么多，總不能一輛火車頂一輛火車吧，國家也不能因?yàn)榇哼\(yùn)就將鐵路運(yùn)輸建設(shè)成只適應(yīng)春節(jié)，其它時(shí)候都空著，造成極大的浪費(fèi)。

我想了一個(gè)辦法，不知可行否。每年臨近春節(jié)，公路運(yùn)輸減少，顯得路上空空蕩蕩的；加之旅游進(jìn)入淡季，各旅行社閑來無事，大巴車都在趴窩，能否調(diào)動(dòng)大巴車此時(shí)上路，如同救災(zāi)般地運(yùn)送乘客，高速公路也不收過路費(fèi)，以降低運(yùn)營成本，讓大巴車票價(jià)低于火車票價(jià)，僅北京一地就有幾千輛大巴車，估計(jì)春運(yùn)的緊張能有所改善。今年晚點(diǎn)兒了，雖有點(diǎn)兒馬后炮，但還有明年呢！

這辦法應(yīng)由國家出面協(xié)調(diào)，特事特辦，僅限春運(yùn)，這樣也不太傷及各方利益，即便各部門有點(diǎn)損失，為了春運(yùn)，為了每一個(gè)想回家看看的人，大家讓利，國家和諧。

2009.1.23